Skluzy jsou umístěny ve schránce (o

Skluzy jsou umístěny ve schránce (obr. 7-3), která je součástí dveří letounu. Nedílnou součástí
schránky je armovací tyč, která slouží při otevření dveří k aktivaci skluzů. U některých typů letounů je
armovací tyč ovládána páčkou (přes převod) na dveřích, u ostatních typů je s tyčí ručně manipulováno
přímo. Signalizace o stavu skluzů je umístěna v pilotní kabině. Pro palubní průvodčí a pozemní
personál je aktivace skluzů označena oranžovým páskem přes dveřní okno. Při nevysunutém podvozku
se skluzy nafukují manuálně, pomocí rukojeti,

Результаты (словацкий) 1:

Žľaby sa nachádzajú v balení (obr. 7-3), ktorá je súčasťou dvere lietadla. Neoddeliteľnou súčasťouSchránka je posilnenie tyč, ktorá sa používa pri otvorení dverí na aktiváciu evakuačné sklzy. Pre niektoré typy lietadielposilnenie Rod ovládané pákou (prostredníctvom konverzie) na dvere pre iné typy sa manipuluje ručne, Rodpriamo. Alarm o stave kĺzačiek je umiestnený v kokpite. Pre palubných sprievodcov a zempersonál je aktivácia konkrétnych vrúble označené oranžová popruh nad okno dverí. Pri nevysunutém podvozkušmýkačky nafúknuť ručne, pomocou rukoväte,

Результаты (словацкий) 2:

Sklzy sú umiestnené v schránke (obr. 7-3), ktorá je súčasťou dverí lietadla. Neoddeliteľnou súčasťou
schránky je armovacia tyč, ktorá slúži pri otvorení dverí k aktivácii sklzov. U niektorých typov lietadiel je
armovacia tyč ovládaná páčkou (cez prevod) na dverách, u ostatných typov je s tyčou ručne manipulované
priamo. Signalizácia o stave sklzov je umiestnená v pilotnej kabíne. Pre palubných sprievodcov a pozemné
personál je aktivácia sklzov označená oranžovým pásikom cez dverové okno. Pri nevysunutí podvozku
sa sklzy nafukujú manuálne, pomocou rukoväte,